据英国@@《科学@@金博宝娱乐@@@@ 》网@@站近日报道@@，加拿大科学@@家在日前出版的@@《科学@@》杂志上撰文指出@@，他们对锂@@@@—氧电池@@@@进行了重新设计@@，得到的新电池@@几乎能将所有储能全部释放@@，且充放电次@@数达@@150次@@，未来有望为电动汽车@@、潜艇等提供更可靠@@、更能源密集的电源@@。
与典型的锂@@离子电池@@相比@@，锂@@—氧电池@@@@的能量@@密度更大@@，且由更可持续的材料制成@@，但它仍未@@“飞入寻常百姓家@@”的主要原因在于其寿命不长@@。
研究人员解释@@，一般锂@@@@—氧电池@@@@会形成过氧化锂@@@@，且产生不需要的化学副产物@@，这会浪费能源@@。因此@@，锂@@—氧电池@@@@只能将约@@80%的储能输送给它所供电的设备@@@@。美国阿贡国家实验室材料化学家拉里@@·柯蒂斯指出@@，这些化学物质也会损坏电池@@的电解液和阴极@@，使其在充电几十次@@后就@@“偃旗息鼓@@”。
为制造出更好的锂@@@@—氧电池@@@@，滑铁卢大学的化学家琳达@@·纳扎尔及同事用无机熔盐代替了常用的有机电解质@@，用金属基替代了标准的碳基阴极@@。在得到的新电池@@中@@，氧气与锂@@形成氧化锂@@@@，可以比生成过氧化锂@@多储存@@50%的能量@@。更重要的是@@，氧化锂@@不会产生化学副产物@@，这使新的锂@@@@—氧电池@@@@几乎能将所有储能释放给其他设备@@@@，而且比其他锂@@@@—氧电池@@@@充电次@@数更多@@。
柯蒂斯说@@，新电池@@未来有望用于为电动汽车提供动力@@，但在实际应用之前还有很长的路要走@@，“因为新电池@@必须加热到至少@@150℃才能工作@@”。
麻省理工学院能源和材料研究员杨绍恩@@（音译@@）评论称@@，改变电解液中的物质或@@许可降低电池@@的工作温度@@，新锂@@@@—氧电池@@@@还可作为飞机@@、航天器和潜艇的紧凑型电源@@。
文章来源@@：中国科技网@@@@