1. 什么是车载@@@@Ethernet
车载@@Ethernet：“汽车所用@@的@@通信方式@@”
汽车内部根据用@@途使用@@各种不同的@@接口标准@@@@。
表@@1：汽车所用@@的@@通信方式@@
表@@2：车载@@Ethernet标准@@
2. 车载@@Ethernet降噪措施的@@必要性@@
1.差分信号@@传输@@噪声@@
Ethernet等差分信号@@传输@@中因各种原因共模@@电流会产生噪声@@。
2.Ethernet的@@问题@@
Ethernet所用@@的@@电缆与@@USB、HDMI等的@@电缆存在不同@@。
3.车载@@设备@@的@@降噪标准@@@@
与民用@@产品相比@@，车载@@设备@@与天线的@@距离较短且具有更加严格的@@限度值@@。
推荐@@！
差分信号@@传输@@的@@降噪措施使用@@共模@@扼流圈甚为有效@@。
- 反相@@（差模@@)信号@@，磁场消除@@ → 穿透@@
- 同相@@（共模@@）的@@噪声@@，磁场重叠@@ → 反射@@
能够选择性地只将共模@@消除@@！
作为对@@100Base-T1的@@降噪措施最佳共模@@扼流圈@@，我们推荐@@@@DLW43MH系列@@。
3.辐射噪声评价@@@@
Test Condition
通过辐射噪声测定确认了共模@@扼流圈的@@降噪效果@@。
测定结果@@
4. 传导噪声评价@@@@
Test Condition
Ethernet Test Board
Test Board Circuit
测定結果@@
支持@@CAN、FlexRay的@@DLW43SH101XK2在有些频率下噪声会增加@@，降噪效果不佳@@，但使用@@支持@@@@@@100Base-T1的@@DLW43MH201XK2能有效地降噪@@。
5. DPI评价@@
进行@@DPI(Direct Power Injection)试验@@，确认了共模@@扼流圈的@@抗扰性改善效果@@。
Test Condition
测定結果@@
6. 总结@@
车载@@Ethernet使用@@容易放出噪声的@@非屏蔽电缆@@，而且需要支持@@车载@@噪声标准@@@@，因此必须采取降噪措施@@。
使用@@支持@@@@100Base-T1的@@共模@@扼流圈@@‘DLW43MH201XK2’，辐射噪声便能符合@@CISPR25 Class5。
对传导噪声和@@DPI发挥出比@@CAN、FlexRay用@@CMC更高的@@降噪效果@@。