作者@@：方名飞@@，来源@@： 韬略科技@@EMC微信公众号@@
一@@、汽车仪表盘@@的@@作用@@
上@@图的@@汽车仪表盘@@主要包括燃油指示灯@@、清洗液指示灯@@、电子@@油门指示灯@@、前后雾灯指示灯及报警灯@@，可以随时监控汽车状态@@。汽车仪表盘@@是反映车辆各系统工作状况的@@装置@@，一@@般汽车的@@常规仪表有车速里程表@@、转速表@@、机油压力表@@、水温@@表@@、燃油表@@、充电表等@@。汽车仪表是驾驶员与汽车进行信息交流的@@重要接口@@，随着汽车电子@@技术@@的@@发展@@，汽车行驶状况和各机构@@、零部件的@@信息量显著增加@@，驾驶员在驾驶车辆时@@，必须更多@@、更及时了解汽车和发动机的@@各种参数是否正常@@，以便及时采取措施@@，防止发生事故@@。
二@@、主要的@@@@EMC问题@@
1.电源端@@传导发射@@;
2.ARM主时钟频率点@@;
3.LCD屏驱动时钟@@;
4.接口端静电防护@@@@@@;
5.电源端@@口@@7637测试@@异常@@;
6.CAN线@@EMC处理@@。
三@@、仪表盘主流方案@@
仪表盘框架图@@:
四@@、仪表盘输入@@/输出量@@
输入量@@:（通过@@CAN总线@@接受外部信号@@）
1.水温@@/油量等模拟信号通过@@@@A/D转化送给@@MCU；
2.电动机转速@@/车速为脉冲@@信号输入到@@MCU。
输出量@@:
1.步进电机驱动四@@路指针显示@@；
2.LCD驱动显示@@；
3.I/O实现报警灯控制@@。
电源端@@传导抑制@@发射@@:
抑制@@方案@@(大电流共模滤波器@@ )
原理是流过共模电流时磁环中的@@磁通相互叠加@@,从而具有相当大的@@电感量@@,对共模电流起到抑制@@作用@@,而当两线@@圈流过差模电流时@@,磁环中的@@磁通相互抵消@@,几乎没有电感量@@,所以差模电流可以无衰减地通过@@@@。因此共模电感在平衡线@@路中能有效地抑制@@共模干扰信号@@,而对线@@路正常传输的@@差模信号无影响@@。
大电流共模电感与传统共模电感的@@阻抗特性对比图如下@@：
五@@、应用电路@@
测试@@效果对比图@@:
六@@、时钟频率尖峰抑制@@@@
展频@@原理@@:
通过@@对尖峰时钟进行调制处理@@@@，使其从一@@个窄带时钟变为一@@个具有边带的@@频谱@@，将尖峰能量分散到展频@@区域的@@多个频率段@@，从而达到降低尖峰能量@@，抑制@@EMI的@@效果@@。
七@@、展频@@IC应用电路@@
测试@@效果对比图@@:
八@@、共模滤波器抑制@@效果图@@
九@@、ISO7637脉冲@@5a的@@模拟波形@@
对于@@FAE现场应用工程师而言@@，ISO7637测试@@、ISO7637-2测试@@、ISO7637-2 3A/3B、ISO7637-2 5A/5B测试@@是他们的@@家常便饭@@。要知道@@，ISO7637测试@@是汽车电子@@必经之路@@，相关部门制定的@@@@ISO7637抛负载测试@@试验必要存在它的@@合理性@@。众所周知@@，为了充分保障汽车的@@安全性和使用寿命@@，汽车内部很多元器件的@@地方都要通过@@@@ISO7637-2 5A/5B抛负载电压冲击测试@@@@，比如倒车系统@@、车载导航@@、点火开关@@、电子@@调节器@@、显示仪表@@、安全气囊等@@。
十@@、电源端@@ISO7637防护@@
十@@一@@@@、静电防护@@@@
防护@@电路@@：
1.检测电路@@
2.复位引脚@@
3.CAN线@@接口@@
十@@二@@@@、CAN线@@EMI抑制@@
CAN线@@的@@优点@@：
● 具有实时性强@@、传输距离较远@@、抗电磁干扰能力强@@、成本低等优点@@；
● 采用双线@@串行通信方式@@，检错能力强@@，可在高噪声干扰环境中工作@@；
● 具有优先权和仲裁功能@@，多个控制模块通过@@@@CAN 控制器挂到@@CAN-bus 上@@，形成多主机局部网@@络@@；
● 可根据报文的@@@@ID决定接收或@@屏蔽该报文@@；
● 可靠的@@错误处理@@和检错机制@@；
● 发送的@@信息遭到破坏后@@，可自动重发@@；
● 节点在错误严重的@@情况下具有自动退出总线@@的@@功能@@；
● 报文不包含源地址或@@目标地址@@，仅用标志符来指示功能信息@@、优先级信息@@。
十@@三@@@@、共模在@@CAN线@@上@@@@BCI的@@实验对比@@
十@@四@@@@、总结@@
针对不同的@@测试@@标准和应用场景@@，要选择合适的@@元器件@@，以此达到事半功倍的@@效果@@@@，特别是针对@@EMC问题@@，有专器专用的@@说法@@，本文通过@@对仪表盘的@@问题@@剖析@@@@，给广大工程师提供了多一@@种解决方案@@，希望对大家有所帮助@@。