作者@@：Takeshi Fuse
Head of Function Unit, Business Development, Automotive Solution Business Unit
在本篇文章中@@，您将了解到@@AD/ADAS市场的趋势@@、客户对半导体供应商的期望以及瑞萨@@在@@AD/ADAS市场中的战略@@。
近年来@@，自动驾驶在整个汽车行业的发展势头良好@@。随着车载互联的发展和@@包括@@深度学习在内的数据驱动的分析技术@@的突破@@，新的参与@@者正在竞相使全自动汽车成为现实@@。原始设备@@制造商也在寻找更实际和@@现实的基础@@，以建立可持续的业务@@。汽车行业对半导体供应商的期望是提供可扩展的@@、经过验证的车载开放平台@@，覆盖从@@ADAS/NCAP到完全自动驾驶@@（AD L5级@@），同时确保所有车型和@@不同自动驾驶等级@@软件的可复用性@@。
为了满足这些客户的需求@@，瑞萨@@的目标是成为所有@@AD/ADAS应用的完整解决方案@@的一站式商店@@，从传感器到中央高级@@计算平台@@。
作为第一步@@，我们把重点放在相机传感器上@@。我们主要提供用于智能摄像头的@@MCU、SoC和@@PMIC，也提供计时@@IC和@@模拟视频@@链路@@。下一步是为扩展到雷达应用和@@中央高级@@计算平台包括@@提供一个新产品阵容@@MMICs。
瑞萨@@AD/ADAS的产品部署@@
这个新平台的首批产品@@，即@@R-Car V3M和@@R-Car V3H SoC，现已投入批量生产@@，并在全球范围内部署@@，用于前视摄像头@@、环视和@@激光雷达应用@@。它们完全符合欧洲建立的最新@@GSR2（通用安全条例@@2）市场要求@@，与@@我们的@@PMIC和@@定时@@IC相结合@@，提供了一个@@BOM优化的解决方案@@@@，使我们的客户能够快速开发和@@及时投入市场@@。
与@@Lupa Electronics公司合作开发的智能摄像头参考设计@@
瑞萨@@现在正进入汽车雷达市场@@，推出@@4x4通道@@、76-81GHz的雷达收发器@@，旨在满足@@ADAS和@@L3级@@及以上自动驾驶应用的严格要求@@。利用多年来在全球客户中积累的汽车电子@@相关经验@@，瑞萨@@开发了新的@@RAA270205高分辨率雷达收发器@@，将雷达@@、视觉系统和@@其他传感器纳入其不断增长的传感器融合中@@。
用于所有雷达应用的@@R-Car和@@新@@MMIC组合@@
为了把握最新的中央计算架构的市场趋势@@，瑞萨@@发布了第四代产品@@，包括@@R-Car S4和@@R-Car V4H。R-Car V4H针对中央@@ADAS域控制器@@开发@@，提供高度的功能集成@@。它处理来自摄像头@@、雷达和@@激光雷达的传感器数据@@，执行传感器融合和@@路径规划@@，并将指令传达给控制@@ECU。它还采用了软件开发和@@深度学习的最新技术@@@@，以较低的功耗提供先进的人工智能加速能力@@，并符合@@ISO 26262功能安全标准@@。
高度功能集成的中央@@ADAS控制器@@
瑞萨@@目前正致力于规划下一代@@SoC解决方案@@，支持软件定义汽车和@@中央高性能计算平台@@，以便在@@AD/ADAS领域之外进一步整合@@。欢迎继续关注更多信息@@。
文章来源@@：瑞萨@@电子@@@@