随着架构的演变@@，汽车内各种子系统进行通信的机制也在不断演变@@。例如@@，当汽车检测到车外环境光线减弱时@@，它可能会自动启用前照灯@@，但这并不是全部@@。它可能会调整所有显示屏的亮度水平@@，调整所有摄像头的白平衡@@，增加与前方车辆保持的距离@@，并更加强调制动模块@@，从而打造更安全的驾驶体验@@。
随着自动驾驶汽车的不断发展@@，通信的安全性和实时性也变得越来越重要@@。这一挑战只因传输和接收的数据数量不再是数百千位@@/秒@@，而是几十千兆位@@/秒@@。现代@@车辆依赖于高速汽车通信技术@@@@，这些技术@@可以更快@@、更远地传输数据@@，从而提高@@车辆的安全性和自主性@@。
本白皮书探讨了四种汽车通信协议@@@@@@：以太网@@@@、FPD-Link™ 技术@@（专有汽车串行器@@/解串器@@ (SerDes) 协议@@）、CAN 总线@@和@@ PCIe 总线@@，突出了每种技术@@的核心细微差别@@，并提供了这些技术@@支持现代@@汽车驾驶员辅助系统@@ (ADAS) 架构的示例和功能@@，以及它们如何共存以提高@@车辆安全性和自主性@@。
