全新的@@@@OX02C1S和@@OX01H1B传感器@@采用@@@@2.2微米@@像素尺寸@@，拥有全球领先的@@@@QE、MTF和@@低功耗@@，可用于@@监控驾乘人员@@。
豪威集团@@，全球排名前列的@@先进数字成像@@、模拟@@、触屏和@@显示技术@@等半导体解决方案开发商@@，当日宣布其行业领先的@@@@Nyxel®近红外@@（NIR）技术@@产品系列推出两款新产品@@：用于车内驾驶员监控系统和@@乘员监控系统@@（DMS和@@OMS）的@@250万像素@@RGB-IR BSI全局快门传感器@@@@OX02C1S，以及用于驾驶员监控系统@@（DMS）的@@150万像素@@黑白单色的@@@@（IR）全局快门传感器@@@@OX01H1B。这两款新传感器@@的@@像素尺寸仅为@@2.2微米@@，具有行业领先的@@近红外@@量子效率@@（达@@36%），与之前的@@@@3.0微米@@FSI GS像素设计相比@@，调制传递函数@@（MTF）大幅提高@@@@，而@@且功耗极低@@，可实现优异的@@暗态性能@@。
豪威集团@@汽车产品客户市场经理@@Paul Wu表示@@：
“随着汽车行业对更先进的@@车内传感应用方面的@@强制要求不断提高@@@@，为提高@@驾乘人员的@@安全@@，豪威集团@@正在扩大其产品组合@@，为汽车厂商的@@设计提供更多选择和@@灵活性@@。我们的@@@@OX02C1S和@@OX01H1B传感器@@是我们最新的@@两个车内解决方案@@，与我们在@@2022年消费电子@@展期间推出的@@@@500万像素@@OX05B1S全局快门传感器@@@@的@@功能相同@@。这三款传感器@@都采用@@相同的@@像素技术@@@@，因此汽车厂商可以任意组合这些产品@@，作为解决方案无缝集成到高端和@@主流汽车的@@全部车型中@@。”
Semicast Research首席分析师@@Colin Barnden指出@@:
“用于汽车@@DMS和@@OMS的@@CMOS图像传感器@@市场可以分为三个不同的@@细分市场@@：数字驾驶舱@@、自动驾驶和@@@@NCAP/GSR（新车评估计划@@/一般安全条例@@）合规性@@。每个细分市场都有不同的@@性能要求@@。设计师还必须考虑传感器@@的@@位置@@，包括后视镜@@、转向柱和@@中控台@@。豪威集团@@推出的@@新@@OX02C1S和@@OX01H1B传感器@@，以及现有的@@@@OX05B1S，可为汽车制造商提供整体市场的@@解决方案@@。”
Paul Wu补充说@@：
“OX02C1S实质上是@@OX05B1S的@@一个更经济@@、分辨率更低@@（250万像素@@）的@@版本@@，可用于@@DMS和@@OMS。OX01H1B是用于@@DMS的@@一个灵活的@@@@150万像素@@解决方案@@。一些厂商根据独特的@@车内设计@@，需要灵活地将@@DMS摄像头安装在车内不同位置@@，OX01H1B可以为他们提供理想的@@性价比@@。”
OX02C1S和@@OX01H1B都是小型的@@汽车级传感器@@@@，具有全球领先的@@量子效率@@，可实现出色的@@弱光性能@@。这两款图像传感器@@都采用@@了@@OmniPixel®4-GS技术@@，能够在所有像素中同时进行图像检测@@，准确再现快速运动@@，同时不会产生任何变形@@。它们都集成了符合最新行业标准的@@@@ASIL-B和@@网@@络安全功能@@。这两款产品都采用@@了豪威集团@@的@@堆叠式@@a-CSP™封装@@，可在更紧凑的@@摄像头空间@@中使用性能更高的@@图像传感器@@@@，还能为灵活定制封装@@的@@设计人员提供重构晶圆选项@@。OX02C1S传感器@@采用@@@@1/3.55英寸光学格式@@，分辨率为@@250万像素@@，而@@OX01H1B采用@@1/4.51英寸光学格式@@，分辨率为@@150万像素@@。
新款全局快门传感器@@@@现已出样@@，将于@@2024年投入量产@@。欲了解更多信息@@，请联系豪威集团@@的@@销售代表@@：https://www.omnivision-group.com/about-haowei 。