三菱电机@@发布@@J3系列@@SiC和@@Si功率模块样品@@@@

三菱电机@@集团近日@@@@(2024年@@1月@@23日@@)宣布即将@@推出六款用于各种电动汽车@@@@(xEV)的@@新型@@J3系列@@功率半导体模块@@,这些@@模块采用碳化硅金属氧化物半导体场效应晶体管@@ (SiC-MOSFET) 或@@ RC-IGBT (Si)*1,具有紧凑的@@设计和@@可扩展性@@,可用于电动汽车@@@@ (EV) 和@@插电式混合动力汽车@@ (PHEV) 的@@逆变器@@@@。所有六款@@J3系列@@产@@品@@将@@于@@3月@@25日@@起提供样品@@@@。



高效转换电力的@@功率半导体因应脱碳举措而@@扩张和@@多样化@@,对可显著降低功率损耗的@@@@SiC功率半导体的@@需求正在@@增加@@。在@@xEV领域@@,功率半导体模块广泛用于功率转换设备@@@@,例如@@xEV驱动电机的@@逆变器@@@@@@。除了延长@@xEV的@@续航里程外@@,还需要@@紧凑@@、大功率@@、高效率的@@模块来进一步实现电池和@@逆变器@@的@@小型化@@。此外@@,由于为@@xEV设定了很高的@@安全标准@@,驱动电机中@@使@@用的@@功率半导体必须比一般工业应用中@@使@@用的@@功率半导体更可靠@@。

自@@1997年@@率先开始量产@@用于@@xEV的@@功率半导体模块以来@@,三菱电机@@已为提高@@耐热循环性等可靠性并解决逆变器@@小型化等问题的@@@@xEV提供了大量功率模块@@,并已搭载在@@各种@@EV和@@HEV中@@。

此次@@,三菱电机@@将@@推出配备@@@@SiC-MOSFET或@@RC-IGBT(Si)的@@J3系列@@紧凑型模块@@,作为在@@汽车市场得到广泛应用的@@@@T-PM的@@最新一代产@@品@@@@,这两种模块使@@用相同的@@封装@@,使@@xEV驱动电机逆变器@@能够进一步缩小尺寸@@。此外@@,三菱电机@@拥有覆盖宽容量逆变器@@的@@全面功率模块阵容@@,有助于延长@@EV和@@PHEV的@@续航里程和@@降低电力成本@@,从而@@为汽车电动化的@@进一步普及做出贡献@@。

新的@@功率模块于@@1月@@24日@@至@@26日@@在@@日@@本东京国际展览中@@心举行的@@第@@38届电子@@研发@@、制造和@@封装技术@@博览会@@(NEPCON JAPAN 2024)上展出@@,以及北美@@、欧洲@@、中@@国等地点@@的@@其他展览@@。

这些@@SiC产@@品@@的@@开发得到了日@@本新能源和@@工业技术@@开发机构@@(NEDO)的@@部分支持@@。

产@@ 品@@ 特@@ 点@@

与现有产@@品@@相比@@尺寸缩小约@@@@@@60%

. J3压注模功率模块@@(J3-T-PM)可以焊接到散热器上@@,与可比现有功率模块@@*2*3相比@@,热阻降低约@@30%,尺寸缩小约@@@@60%,有助于实现更小的@@@@xEV逆变器@@。

. 由于尺寸缩小@@,J3-T-PM的@@电感比现有模块@@*2的@@电感小约@@@@30%,支持高速开关@@。并联使@@用多个@@J3-T-PM能够进一步降低电感@@。

SiC-MOSFET可以为@@EV和@@PHEV提供更长的@@续航里程和@@更低的@@电力成本@@——使@@用两种类型的@@半导体@@188足彩外围@@app :SiC-MOSFET和@@RC-IGBT(Si)

. 沟槽@@SiC-MOSFET结合了低损耗和@@高速驱动@@,使@@逆变器@@体积更小功率损耗更低@@,从而@@使@@@@EV和@@PHEV提供更长的@@续航里程和@@更低的@@电力成本@@。

. RC-IGBT(Si)采用了一种新的@@结构@@,将@@IGBT和@@续流二极管@@(FWD)结合在@@一个芯片上@@,用于更小的@@模块@@,提高@@了散热性能@@,有助于实现更小的@@@@xEV逆变器@@。

具有各种@@J3-T-PM组合的@@全面阵容@@,用于可扩展的@@@@xEV逆变器@@设计@@

. J3-HEXA-S有三个@@J3-T-PM,J3-HEXA-L有六个@@J3-T-PM,两者都配备@@专有的@@新型@@针脚型铝散热片@@,以适应@@xEV逆变器@@的@@各种设计@@。

. J3-HEXA-L与现有同类功率模块@@*3相比@@,热阻降低了约@@20%,比另一个现有同类功率模块@@*4小约@@65%,而@@J3-HEXA-S比现有同类模块@@*5小约@@60%。

主@@ 要@@ 规@@ 格@@



*1:Reverse conducting IGBT with one IGBT and one diode on a single chip 在@@单个芯片上使@@用一个@@ IGBT 和@@一个二极管的@@反向传导@@ IGBT

*2:2in1 J系列@@ T-PM(CT300DJH120)

*3:6in1 J1系列@@绝缘基板集成铝散热片功率模块@@(CT700CJ1A060-A)

*4:六个相距@@2mm安装的@@@@2in1 J系列@@T-PM(CT300DJH120;64.0x84.0mm[LxW])

*5:三个相距@@2mm安装的@@@@2in1 J系列@@T-PM(CT300DJH120;64.0x84.0mm[LxW])

*6:Restriction of the Use of Certain Hazardous Substances in Electrical and Electronic Equipment

关于三菱电机@@@@

三菱电机@@创立于@@1921年@@,是全球知名的@@综合性企业@@。截止@@2023年@@3月@@31日@@的@@财年@@@@,集团营收@@50036亿@@日@@元@@(约合美元@@373亿@@)。作为一家技术@@主@@导型企业@@,三菱电机@@拥有多项专利技术@@@@,并凭借强大的@@技术@@实力和@@良好的@@企业信誉在@@全球的@@电力设备@@@@、通信设备@@@@、工业自@@动化@@、电子@@元器件@@、家电等市场占据重要@@地位@@。尤其在@@电子@@元器件@@市场@@,三菱电机@@从事开发和@@生产@@半导体已有@@60余年@@@@。其半导体产@@品@@更是在@@变频家电@@、轨道牵引@@、工业与新能源@@、电动汽车@@、模拟@@/数字通讯以及有线@@/无线通讯等领域@@得到了广泛的@@应用@@。