近日@@，晶能@@新款高性能车规塑封模块@@M2试制成功@@，这是一款高电流密度的单开关模块@@，主要应用于新一代电动汽车主驱逆变器@@。
晶能@@Si基@@单开关模块@@M2
M2模块综合性能优异@@，主要包括@@@@：
● 采用@@自研第七代@@ (微沟槽栅@@+场截止@@) IGBT芯片@@，开关损耗显著降低@@，极大提高@@系统效率@@；
● 采用@@Si3N4绝缘陶瓷基@@板和框架直连@@ (DLB) 技术@@，具有较低寄生参数和热阻@@，显著提升出流能力@@；
● 基@@于有限元应力仿真@@，进行了结构优化设计@@，实现应力释缓@@，焊接强度显著提升@@；
● 模块内部采用@@一次焊接工艺@@，极大降低制造成本@@；
● 采用@@独特的耐高温焊料与塑封料@@，实现模块更高焊接耐温性@@，在应用端确保产品高可靠性@@与强鲁棒性@@，为客户提供更宽的系统焊接或@@烧结的工艺窗口@@。
M2模块应力仿真@@
晶能@@M2模块能够满足车载逆变器@@高效率@@、高可靠性@@、高功率密度的设计需求@@，同时灵活的串并联组合方便客户端不同功率段的扩展@@。今年@@，晶能@@将陆续推出多款@@Si基@@和@@SiC基@@M2系列模块@@，以满足不同应用场景的需求@@。
目前@@，晶能@@针对@@400V、800V等整车@@EE架构@@，完成了多种产品研发@@，包括@@Si/SiC基@@的全桥@@、半桥@@、单管及单开关模块@@，建立起完善的制造能力和严苛的质量体系@@。
晶能@@坚持场景驱动@@、应用牵引@@，不断精进技术@@@@，持续为客户提供定制化@@、引领性的功率半导体产品@@。
文章来源@@：晶能@@