自动@@驾驶@@汽车@@

不受电磁干扰的@@3D磁传感器@@助力自动@@驾驶@@汽车@@安全转向@@@@

自动@@驾驶@@要求实现汽车基本功能的自动@@化@@,如行驶@@、转向@@、停车@@。TDK开发的@@HAL 39xy是一款用于检测转向@@角的霍尔传感器@@@@,而转向@@角的检测一直是汽车实现自动@@转向@@的一大挑战@@。这是一款全方位传感器@@@@,能够在@@单一芯片上提供四种传感模式@@,同时不受@@EV(电动汽车@@)的磁场干扰或系统电气化造成的干扰@@。除了转向@@检测外@@,该传感器@@还可以为各种其他汽车应用提供位置检测@@,包括踏板@@、阀门和变速杆的位置检测@@。

5G 移动性@@

5G 将为车内和车外应用程序提供全新功能@@,短期内它将颠覆车内信息娱乐并增强车内多媒体功能@@。在@@不久的将来@@,我们可以期待@@ 5G 在@@ V2X 通信@@、优化驾驶体验以及未来自动@@驾驶@@汽车@@方面做出的贡献@@。

自动@@驾驶@@汽车@@环境感知需要哪些传感器@@@@?

自动@@驾驶@@汽车@@是依靠人工智能@@、视觉计算@@、激光雷达@@、监控装置和全球定位系统协同合作@@,让电脑可以在@@没有人类主动的操作下@@,自动@@、安全地操作机动车辆@@,其主要由环境感知系统@@、定位导航系统@@、路径规划系统@@

导入惯性传感器@@@@,提高自动@@驾驶@@车辆@@的位置测量精度@@

为了实现在@@所有条件下安全运行的自动@@驾驶@@系统@@,需要优异的车辆位置特定精度@@。惯性传感器@@能够提供可靠的车辆位置数据@@,即使在@@其他传感器@@误检测的严重情况下也是如此@@。

自动@@驾驶@@车辆@@、无人驾驶车辆@@、机器人车辆等名称多种多样@@,但具备@@自动@@驾驶@@性能的汽车距离成为我们生活的一部分的那一天越来越近@@。而安全性的确立是实现该目标的先决条件@@。

研究人员开发可穿戴@@设备@@模拟手动开车防止乘客在@@自动@@驾驶@@车辆@@当中晕车@@

自动@@驾驶@@汽车@@的行程可能压力小得多@@,但也会增加晕车病例@@,因为驾驶员放弃了方向盘和车和驾驶视觉体验@@,而这些体验通常有助于防止晕车@@。为了解决这个问题@@,研究人员正在@@开发一种新的可移动灯光系统@@。

这种可移动灯光系统是一种可穿戴@@设备@@@@,可以通过模仿自动@@驾驶@@车辆@@的速度@@,加速度@@,横向移动@@,垂直移动@@,偏航率@@,该设备@@使用灯光或类似的视觉刺激@@”,专门协调以配合车辆运动和速度@@。

盘点@@11家顶级汽车制造商的自动@@驾驶@@汽车@@时间表@@

据国外媒体报道@@,一家公司对顶级汽车制造商的公共投资和高管的声明进行了调查@@,结果表明@@,大多数汽车公司都在@@打赌@@,自动@@驾驶@@将不可避免@@,而且他们都在@@投资和创新方面投入了资金@@。 自动@@驾驶@@“是一个模糊的概念@@,有一个模糊的含义@@。

在@@本文中@@,我们将引用@@SAE International定义的@@“自动@@驾驶@@级别@@”,如下所介绍@@: