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纽瑞芯@@NRT81750 UWB芯片@@通过第三方@@AEC-Q100车规认证@@

judy — Fri, 24 Nov 2023 06:35:38 +0000

全国首款通过@@AEC-Q100车规认证@@的@@@@UWB芯片@@正式揭晓@@，纽瑞芯@@ursamajor“大熊座@@”NRT81750拔得头筹@@！

此次@@车规认证@@由工业与信息化部电子第五研究所中国赛宝实验室主导@@，经过其权威测试@@，纽瑞芯@@UWB定位@@通信系统@@芯片@@@@NRT81750于@@2023年@@11月顺利通过@@AEC-Q100车规级可靠性认证@@，这代表纽瑞芯@@车规级芯片@@产品质量和@@可靠性已获得国际权威认证体系的@@认可@@。

图@@：工业与信息化部电子第五研究所总工万举勇先生为纽瑞芯@@陈振骐博士颁发证书@@

在@@此之前@@，只有很少两三款国际大厂的@@@@UWB芯片@@通过车规认证@@@@，国产@@UWB芯片@@想真正进入汽车@@市场仍存在@@一道坎@@，纽瑞芯@@率先踏出了这一步@@，实现了国产@@@@UWB汽车@@芯片@@的@@突破@@。同时@@，NRT81750还是@@全球首款通过@@FiRa联盟认证的@@车规级@@UWB芯片@@，也是唯一一个@@具有三个@@独立接收通道@@的@@@@UWB车规芯片@@@@。相较于@@单通道@@和@@双通道@@@@，NRT81750可以实现@@更好的@@全空间角度测量@@，支持@@具有成本优势的@@单锚点或减锚点数字车钥匙方案@@，支持@@数字钥匙@@和@@雷达@@感知功能同时@@实现@@，在@@测角@@精度和@@雷达@@灵敏度等主性能上领先已量产和@@即将量产的@@国际主流竞品@@。

图@@：NRT81750 FiRa联盟认证证书@@

NRT81750是纽瑞芯@@@@ursamajor UWB SoC面向汽车@@电子@@700系列的@@首发产品之一@@，于@@2023年@@上半年@@发布@@，现已实现量产@@。产品在@@立项之初就严格以车规级为定位@@@@，按照车规标准@@、车规工艺进行设计@@、生产和@@质量管控@@。产品发布时@@，纽瑞芯@@就郑重宣布@@，我们做车规标准的@@@@高性能高可靠性@@UWB芯片@@是严肃@@、认真的@@@@，不会以工规芯片@@筛测作为车规产品@@。纽瑞芯@@团队不取巧@@，用实际行动来证明@@。

此次@@NRT81750认证过程@@，通过了环境压力加速测试@@、使用寿命模拟测试@@、封装组装整合测试@@、芯片@@晶圆可靠度测试@@、电气特性确认测试@@、筛选监控测试@@、封装凹陷整合测试等全系列@@AEC-Q100车规级认证测试@@。

NRT81750芯片@@产品除了车规高可靠性@@、稳定性@@，还有@@诸多其他优势特性@@，将为汽车@@制造商提供更高效的@@解决方案@@@@。

高集成@@高性能射频前端@@，性能优@@、易开发@@、省空间@@

内部集成@@@@T/R开关及射频前端电路@@，减少外围器件@@；设计上可与@@天线直接连接@@；在@@采用宽温高可靠性的@@车规封装的@@同时@@@@，整体优化了尺寸@@，节省了空间@@，也降低了厂商开发难度和@@成本@@。

高精度@@、安全定位@@测距@@

支持@@信道@@@@5~信道@@12，8个@@UWB BAND (6 GHz to 8.5 GHz)。以世界领先性能支持@@@@1.3GHz带宽的@@符合新国标的@@信道@@@@11。集成@@UWB PHY/MAC协议@@和@@测距@@/定位@@算法@@，支持@@双向@@TWR测距和@@@@TDoA定位@@，1T3R架构可支持@@单芯片@@@@@@PDoA测角@@。大带宽以及@@高采样率@@4Gsps等设计@@，可以实现@@1cm的@@测距精度和@@@@1度的@@测角@@精度@@。同时@@，具备优异的@@抗多径衰落和@@抗干扰能力@@，测距范围有保障@@。加上@@AES128/192/256位硬件密钥加密和@@更多安全功能@@，81750可以完美契合汽车@@数字钥匙@@的@@所有需求@@：稳定的@@大范围的@@测距感应@@、不同距离的@@功能精确实现@@、高安全性等@@。

雷达@@功能及高速数据传输功能@@

支持@@增强模式的@@雷达@@功能@@，可实现脚踢雷达@@@@@@、车内活体检测@@、自动@@/辅助泊车@@、盲区检测等功能应用@@。芯片@@支持@@雷达@@模式和@@数字钥匙@@模式同时@@工作@@，为车载@@UWB系统@@方案提供更灵活的@@部署方案和@@更低的@@整体方案成本@@。

支持@@0.11/0.85/6.8/7.8/27.2/31.2 Mbps等数传速率@@，最高传输速率可达@@62.4Mbps，最高数据包长度高达@@4095 bytes。支持@@高速低延时连续数传模式@@，可以实现@@车内音视频的@@传输@@，提升车内娱乐体验@@。

通用协议@@全兼容@@，多技术协同@@

支持@@CCC/FiRa联盟规范@@@@，全面支持@@@@IEEE 802.15.4z，向下兼容@@IEEE 802.15.4-2020，并部分兼容最新的@@@@IEEE 802.15.4ab协议@@，符合最新的@@国家无委会@@UWB新标@@，也符合@@FCC/ETSI/China/JPN 等国际@@UWB无线电标准@@，全协议@@兼容@@，可支持@@汽车@@与其他符合各类协议@@标准的@@@@@@UWB设备@@进行互联互通互操作@@。同时@@，预留端口@@，可与@@BLE、NFC等多技术功能协同工作@@。设备@@、技术多方位互通与协作@@，真正实现生态全打通@@。

超低功耗设计@@

低功耗唤醒定时器@@、Always-on存储器等设计@@@@，还可支持@@纽扣电池电源供电@@，700系列将低功耗贯彻到@@底@@。可以更好地为汽车@@钥匙节省用电@@，提升电池使用周期@@。

目前纽瑞芯@@科技的@@汽车@@领域@@合作伙伴已经开始采用@@NRT81750开发汽车@@@@UWB数字钥匙@@、脚踢雷达@@@@、车内活体检测@@等功能@@，不久的@@将来会有新的@@车型采用国产@@@@UWB芯片@@提供给消费者使用@@，这也是国产@@@@UWB芯片@@在@@市场上一次质的@@飞跃@@。

汽车@@领域@@对于@@@@@@UWB的@@技术需求也越来越旺盛@@，对于@@@@UWB新的@@应用场景的@@开发也没有停止脚步@@，相信除了数字车钥匙@@、雷达@@应用@@，未来@@UWB也会在@@车辆室内导航及定位@@@@、智能交通@@、自动@@泊车@@、自动@@驾驶@@、智能座舱娱乐系统@@等领域@@发挥出潜能@@。

什么是@@ UWB？

judy — Fri, 21 Apr 2023 02:22:33 +0000

作者@@：RF小木匠@@,来源于@@射频学堂@@

超宽带@@ UWB 是一种无线通信技术@@，和@@我们之前讲到@@过的@@蓝牙@@ BLE，Wifi 一样@@，是一种近距离通信技术@@。

为什么叫超宽带@@呢@@？这里有两个@@主要原因@@，第一是因为它的@@可用频谱带宽@@确实太宽了@@，FCC 分配给它的@@频带从@@ 3.1GHz 到@@ 10.6GHz，总共@@ 7.5GHz 的@@可用频谱带宽@@，相对带宽超过@@ 100%。第二是它的@@载波带宽也比较宽@@，达到@@了@@ 500MHz。

无论它的@@@@ OBW 还是@@ CBW，都达到@@了@@超级宽的@@水平@@，所以叫做超宽带@@@@ UWB 也确实是实至名归@@。

也是基于@@此@@，在@@ 1989 年@@的@@时候@@，这种无线通信技术被美国国防@@部命名为@@ “UWB”。美国国防@@部管的@@可真宽@@，无线通信技术都需要国防@@部来题名@@，这也反映了我们通信发展的@@基本事实@@，军事应用要先于@@民用@@，相控阵雷达@@的@@@@ MIMO 数要甩@@ 5G Massive-MIMO 好几条街@@。

超宽带@@ UWB 有什么好处呢@@？

超宽带@@是很多通信人的@@梦想@@，因为频率带宽意味着信道@@容量@@@@，频带越宽@@，无线通信的@@容量就越大@@。这是信息论大神香农给我们留下的@@珍贵财富@@——香农定理@@。在@@给定信噪比情况下@@，信道@@容量@@ C 和@@带宽@@ B 成正比@@（下图@@中最上面的@@公式就是香农定理@@@@）。

所以呢@@，UWB 的@@第一个@@优点就是超级厉害的@@信道@@容量@@@@。

同样的@@@@，根据香农定理@@的@@公式@@，我们可以得到@@@@ UWB 的@@第二个@@好处@@，在@@一定的@@信道@@容量@@下@@，超宽带@@ UWB 可以接受比较差的@@信噪比@@ SNR。

另外@@，在@@相同载波功率情况下@@，带宽越宽@@，功率谱密度也就越低@@。基于@@第一个@@优点@@，FCC 索性就给超宽带@@@@ UWB 通信限定了一个@@很低的@@@@ EIRP 要求@@，小于@@@@ -41.3dBM/MHz。

-41.3dBm 是一个@@什么样的@@功率量级呢@@，我们换算成毫瓦的@@格式大概是@@ 0.0000741310241 mW，这么小的@@功率对人体健康的@@影响简直可以忽略不记@@，对比我们的@@手机动辄@@ 0.1W-2W 的@@辐射功率来说@@，简直不要太环保啊@@。

辐射功率低@@，也就意味着@@ UWB 的@@功耗极小@@，如果手机也到@@这个@@水平@@，那就再也不用担心给手机充电了@@。可惜这种低功率通信@@，也就只能用在@@近距离无线通信上@@，一般通信距离小于@@@@@@ 10 米@@。

所以在@@通信领域@@@@，十全十美的@@技术可能真的@@没有@@。下表是@@ UWB 和@@ Wifi， BLE，zigbee 等短距离无线通信技术的@@一些参数对比@@，合适的@@技术需要用在@@合适的@@场景才完美@@。

这么小的@@功率量级还有@@一个@@好处就是对其他通信系统@@的@@干扰也很小@@，所以可以和@@很多大功率通信技术共存@@，比如@@现在@@的@@@@ 5G NR 在@@ 3.5GHz 左右有多个@@比较重要的@@频段@@，还有@@ wifi 的@@ 5.8GHz。当然安全起见@@，FCC 也规定了全频谱的@@干扰功率等级@@，如下图@@所示@@，分为室内和@@室外@@，仅在@@低于@@@@ 960MHz 和@@ 3.1GHz 到@@ 10.6GHz 的@@频率范围内要求@@低于@@@@ -41.3dBm/MHz，其他频段有更严格的@@功率要求@@@@。

这样@@，困扰我很多年@@的@@问题终于@@解决了@@，凭什么@@ UWB 能占用这么宽的@@频谱资源@@？就凭人家功率低啊@@。

功率低就可以随心所欲了吗@@？No！UWB 还有@@一个@@重要的@@技术@@，就是脉冲调制@@。我们在@@介绍信号调制的@@时候@@，讲到@@我们都喜欢用正弦波作为载波对信号进行调制@@。但是@@ UWB 信号是用一个@@具有很陡的@@上升和@@下降的@@冲激脉冲进行直接调制@@，使得信号具有比较宽的@@频谱特征@@。

下图@@给出了@@ FM 调制和@@脉冲调制的@@对比@@，正是这个@@脉冲调制使得@@ UWB 信号能够工作在@@一个@@较宽的@@频带内@@。其实在@@早期@@，UWB 技术的@@名字就叫作脉冲无线电@@ Impulse Radio，1989 年@@才拥有了现在@@的@@名字@@。

UWB 的@@脉冲陡而窄@@，看起来像尖峰一样@@@@，即使是在@@嘈杂的@@通道@@环境中@@，也很容易识别@@。脉冲调制具有很强的@@抗多径干扰能力@@，通过多个@@路径到@@达接收器的@@无线电信号在@@@@ IR-UWB 系统@@里很容易与主信号区分开来@@。

并且脉冲的@@宽度很窄@@，为纳秒级@@，这就决定了超宽带@@技术超高的@@精度@@。

因此超宽带@@@@ UWB 技术具有传输速率高@@，抗干扰能力强@@，辐射小功耗低@@，精度高等优点@@。

超宽带@@技术自上世纪@@ 60 年@@代被提出以后@@，在@@军事领域@@就得到@@了广泛的@@应用@@，比如@@：UWB 雷达@@，UWB L PI/D 无线内通系统@@@@ (预警机@@、舰船等@@)，战术手持和@@网@@络的@@@@ PL I/D 电台@@，警戒雷达@@@@，UAV/UGV 数据链@@，探测地雷@@，检测地下埋藏的@@军事目标或以叶簇伪装的@@物体无线通信系统@@方面@@。

在@@民用领域@@@@，真正进入到@@我们的@@视野是苹果公司在@@@@ iphone11 上推出的@@空间感知能力@@ Spatial Awareness。利用@@ UWB 技术的@@超高精度@@定位@@能力@@，提高了手机的@@定位@@精度@@，并且能够感知周围手机的@@准确位置@@。

最近几年@@@@，UWB 也开始在@@车上找到@@了新的@@机会@@。

本文转载自@@：Qorvo半导体微信公众号@@

QORVO UWB技术帮助移远@@通信@@推出具有更高定位@@精度和@@安全性的@@新一代汽车@@数字钥匙@@@@

judy — Thu, 02 Mar 2023 02:51:22 +0000

全球领先的@@连接和@@电源解决方案@@供应商@@ Qorvo® （纳斯达克代码@@：QRVO）今天宣布@@，物联网@@@@和@@车联网@@解决方案@@供应商移远@@通信@@基于@@@@ Qorvo DW3300Q 平台@@最新推出支持@@超宽带@@连接@@（UWB）技术的@@车规级模组@@@@ AU30Q，面向新一代汽车@@数字钥匙@@等场景提供室内外实时精准定位@@与可靠的@@无线通信功能@@。

AU30Q 采用符合@@ AEC-Q100 标准的@@@@ Qorvo DW3300Q 平台@@，支持@@ UWB 通道@@ 5（6.5 GHz）和@@通道@@@@ 9（8 GHz），并提供@@ 850 Kbps 和@@ 6.8 Mbps 的@@数据传输速率@@。这款模组@@可灵活适配具有@@ CAN 或蓝牙连接的@@外部@@ MCU，以适应汽车@@中任何可能的@@架构需求@@。与直接采用芯片@@方案相比@@，模组@@形态的@@@@ UWB 方案可以帮助汽车@@客户更高效地部署其解决方案@@@@，节省开发资源@@，为客户消除复杂的@@射频和@@天线设计方面的@@障碍@@，并大幅缩短上市时间@@。

AU30Q 支持@@新一代的@@数字钥匙@@和@@汽车@@门禁@@，其采用的@@@@ UWB 技术通过在@@车辆与车主的@@钥匙扣@@、智能手机或智能手表之间进行实时超精确距离测量@@，让车辆了解车主的@@真实位置@@，从而保护车辆免受攻击@@。针对这些应用@@，AU30Q 完全符合全球数字钥匙@@标准化组织@@ Car Connectivity Consortium （CCC）制定的@@最新标@@准@@，可兼容不同的@@汽车@@厂商和@@智能手机@@ OEM 厂商产品@@。它还完全符合中国领先的@@数字汽车@@钥匙标准化组织@@“智慧车联产业生态联盟@@”（ICCE）的@@要求@@@@。此外@@，该模组@@还符合@@ FiRa™ PHY 和@@ MAC 规范@@，支持@@与其他@@ FiRa™ 兼容设备@@之间的@@互操作性@@。

Qorvo 汽车@@业务部总经理@@ Gorden Cook 表示@@：“我们很高兴看到@@与移远@@通信@@的@@成功合作扩展到@@@@ UWB 领域@@。我们相信@@，移远@@选择我们的@@低功耗@@、单芯片@@@@ UWB 收发器将为其新的@@汽车@@解决方案@@带来简易性@@、灵活性和@@高性能@@。UWB 技术的@@重要性对汽车@@客户来说与日俱增@@，我们期待支持@@移远@@通信@@推出其@@ AU30Q 模组@@。”

关于@@@@移远@@通信@@@@

上海移远@@通信@@技术股份有限公司@@（股票代码@@：603236）是全球领先的@@物联网@@@@整体解决方案@@供应商@@，拥有涵盖@@ 5G、LTE/LTE-A、NB-IoT/LTE-M、车载前装@@、安卓智能@@、WCDMA/HSPA(+)、GSM/GPRS、Wi-Fi 和@@ GNSS 模组@@以及@@天线的@@完备产品线@@。公司可提供包括物联网@@@@模组@@@@、物联网@@@@应用解决方案@@及云平台@@管理在@@内的@@一站式服务@@，具备丰富的@@行业经验@@，产品广泛应用于@@智慧交通@@、智慧能源@@、金融支付@@、智慧城市@@、无线网@@关@@、智慧农业@@&环境监控@@、智慧工业@@、智慧生活@@&医疗健康@@、智能安全等领域@@@@。更多信息@@，敬请访问@@移远@@官网@@@@https://www.quectel.com/cn/，关注微信公众号@@“移远@@通信@@”或发送邮件至@@marketing@quectel.com。

关于@@@@Qorvo

Qorvo（纳斯达克代码@@：QRVO）提供各种创新半导体解决方案@@@@，致力于@@让我们的@@世界更美好@@。我们结合产品和@@领先的@@技术优势@@、以系统@@级专业知识和@@全球性的@@制造规模@@，快速解决客户最复杂的@@技术难题@@。Qorvo 面向全球多个@@快速增长的@@细分市场提供解决方案@@@@，包括消费电子@@、智能家居@@/物联网@@@@、汽车@@、电动汽车@@@@、电池供电设备@@@@、网@@络基础设施@@、医疗保健和@@航空航天@@/国防@@。访问@@ www.qorvo.com，了解我们多元化的@@创新团队如何连接地球万物@@，提供无微不至的@@保护和@@源源不断的@@动力@@。

移远@@通信@@推出符合@@CCC和@@ICCE标准的@@@@车规级@@UWB模组@@

judy — Wed, 01 Mar 2023 06:32:06 +0000

全球领先的@@物联网@@@@和@@车联网@@解决方案@@供应商移远@@通信@@今日宣布@@，正式推出支持@@超宽带@@连接@@（UWB）技术的@@车规级模组@@@@AU30Q。该模组@@基于@@@@Qorvo DW3300Q平台@@，面向新一代汽车@@数字钥匙@@等场景提供室内外实时精准定位@@与可靠的@@无线通信功能@@。

AU30Q模组@@内置一根天线@@，可提供更优的@@位置定位@@能力@@、增强的@@安全性以及@@可靠的@@数据传输@@，因此特别适用于@@智能汽车@@门禁应用@@，例如无钥匙进入@@、车内乘客检测@@、人员接近检测@@、非接触后备箱开启@@、电动汽车@@@@无线充电以及@@汽车@@换电等@@。

移远@@通信@@车载事业部总经理王敏表示@@@@：“随着@@UWB技术在@@智能手机中的@@应用越来越广泛@@，许多汽车@@制造商正在@@考虑在@@其下一代车型中引入@@UWB解决方案@@。我们基于@@@@Qorvo平台@@开发的@@@@AU30Q UWB 模组@@，将助力汽车@@厂商和@@@@Tier合作伙伴开发更加安全@@、易用的@@新一代汽车@@门禁解决方案@@@@。AU30Q的@@推出@@，不仅使移远@@丰富的@@车载产品组合在@@无线通信@@、GNSS定位@@、天线和@@服务等基础上得到@@进一步拓展@@，更将巩固移远@@在@@汽车@@领域@@全面领先的@@服务能力@@。”

Qorvo汽车@@业务部总经理@@Gorden Cook表示@@：“我们很高兴看到@@与移远@@通信@@的@@成功合作扩展到@@@@ UWB 领域@@。我们相信@@，移远@@选择我们的@@低功耗@@、单芯片@@@@ UWB 收发器将为其新的@@汽车@@解决方案@@带来简易性@@、灵活性和@@高性能@@。UWB技术的@@重要性对汽车@@客户来说与日俱增@@，我们期待支持@@移远@@通信@@推出其@@ AU30Q模组@@。”

AU30Q 采用符合@@ AEC-Q100 标准的@@@@ Qorvo DW3300Q平台@@，支持@@ UWB 通道@@ 5 (6.5 GHz) 和@@通道@@@@ 9 (8 GHz)，并提供@@ 850 Kbps 和@@ 6.8 Mbps 的@@数据传输速率@@。这款模组@@可灵活适配具有@@CAN或蓝牙连接的@@外部@@MCU，以适应汽车@@中任何可能的@@架构需求@@。与直接采用芯片@@方案相比@@，模组@@形态的@@@@UWB方案可以帮助汽车@@客户更高效地部署其解决方案@@@@，节省开发资源@@，为客户消除复杂的@@射频和@@天线设计方面的@@障碍@@，并大幅缩短上市时间@@。

AU30Q 支持@@新一代的@@数字钥匙@@和@@汽车@@门禁@@，其采用的@@@@UWB技术通过在@@车辆与车主的@@钥匙扣@@、智能手机或智能手表之间进行实时超精确距离测量@@，让车辆了解车主的@@真实位置@@，从而保护车辆免受攻击@@。针对这些应用@@，AU30Q完全符合全球数字钥匙@@标准化组织@@Car Connectivity Consortium (CCC)制定的@@最新标@@准@@，可兼容不同的@@汽车@@厂商和@@智能手机@@OEM厂商产品@@。它还完全符合中国领先的@@数字汽车@@钥匙标准化组织@@“智慧车联产业生态联盟@@”（ICCE）的@@要求@@@@。此外@@，该模组@@还符合@@ FiRa™ PHY 和@@ MAC 规范@@，支持@@与其他@@ FiRa™ 兼容设备@@之间的@@互操作性@@。

AU30Q模组@@可用于@@单边双向测距@@（SS-TWR）和@@双边双向测距@@（DS-TWR）系统@@，来实现资产定位@@@@。AU30Q 可快速用于@@实施实时定位@@系统@@@@ (RTLS)，以及@@ 在@@GPS 失效的@@环境下进行自动@@导航@@，精度可达@@10厘米@@@@。

在@@外观上@@，AU30Q采用紧凑型设计@@，仅有@@12.0 mm × 25.0 mm × 2.4 mm，对于@@@@尺寸敏感型应用场景来说是非常理想的@@@@ UWB 解决方案@@，可帮助汽车@@客户有效减小产品尺寸并优化设计成本@@。除此之外@@，其还具有一系列综合优势@@，包括更高的@@鲁棒性@@、两个@@连接主机处理器的@@可靠@@ SPI 接口以及@@一根内置天线@@，这些将大大提高终端产品的@@设计灵活性@@，减少开发时间和@@精力@@。

移远@@AU30Q UWB 模组@@目前已进入工程样品阶段@@。如需了解有关该产品的@@更多信息@@@@，欢迎莅临@@MWC Barcelona展会@@5号展厅@@，移远@@展位@@#5A20。