新能源@@车@@SiC-MOSFET发展分析@@

功率半导体包含功率集成电路和功率分离式组件@@。功率集成电路安装在驱动电路板上@@,以发送信号控制功率组件@@/模块进行开关@@。

功率组件是一种只用于电力转换和控制的电子@@组件@@,分为二极管@@(整流和保护电路@@)、晶体管@@(负责开关@@)与闸流体@@(电路驱动@@)。其中@@晶体管@@是电能转换损耗的主要来源@@,因此是功率组件中最关键产品@@,而俗称功率芯片便是乘载晶体管@@之处@@。

从低压至高压@@需要用电的负载设备@@@@,几乎都需要功率组件@@。Si是最常用的功率组件材料@@,通常搭配@@IGBT,可适用于中压以上的应用@@,属于成熟工艺@@,技术@@上很难再有突破@@。

由于新能源@@车@@@@800V平台的带动@@,SiC成为近年新兴的功率组件材料@@,通常搭配@@MOSFET可获得比@@Si-IGBT更快的电流开关速度以降低能量损耗@@,更耐高温@@、高压@@,且可大幅缩小应用零件体积和重量@@。

SiC-MOSFET在新能源@@车@@中的高压@@电控应用主要有车载充电器@@(OBC)、直流@@-直流@@转换器@@(DC/DC Converter)和逆变器@@(Inverter)。

其中@@,车载充电器主要功能为接收公共或@@家用充电来源的交流电后@@·将之转换为直流@@电给电池包充电@@;DC/DC Converter将电池包的直流@@电转换为不同电压的直流@@电@@,以供低电压的电子@@装置使用@@;Inverter将电池包的直流@@电转换为可供马达运转的交流电@@。

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