功率器件@@

随着新能源汽车@@(xEV)在乘用车渗透率的逐步提升@@，车载充电机@@(OBC)作为电网@@与车载电池之间的单向@@充电或@@双向@@补能的车载电源设备@@@@，也得到了非常广泛的应用@@

两款@@600V小型智能功率器件@@@@——“TPD4163K”和@@“TPD4164K”，可用于空调@@、空气净化器和@@泵等直流无刷电机驱动应用@@。

电动汽车设计人员需要提高@@充电器的功率输出@@、功率密度和@@效率@@，以实现@@终端用户期望的快速充电@@

要想让设备@@不断实现@@更好的节能指标@@，用功率器件@@取代传统开关是必要的一步@@。可以说@@，功率器件@@创新的方向@@就是为了打造更节能的社会@@

多元融合高弹性电网@@将分布式电源和@@储能系统融入电网@@系统中@@，具有明显的负载可调特性@@，有助于电力系统调度控制从传统的@@“源随荷动@@”向@@“源网@@荷储友好互动@@”模式转变@@

在当前全球经济衰退和@@整个半导体行业下行周期背景下@@，汽车半导体似乎成为了一个逆势的窗口产业@@

搞电力电子@@的同学想必经常被@@“米勒效应@@”这个词困扰@@。米勒效应@@增加开关延时不说@@，还可能引起寄生导通@@，增加器件损耗@@。那么米勒效应@@是如何产生的@@，我们又该如何应对呢@@？

新产品使用东芝的模拟器件整合工艺@@（BiCD），实现@@0.4Ω（典型值@@）的导通电阻@@，比东芝现有产品低@@50%以上@@。

新器件的先进电流检测功能可实现@@对过流等异常电流的高精度检测@@

2022年@@，国内进入新能源汽车换电模式高速发展的元年@@@@，换电和@@充电在新能源汽车产业内上演着@@“一时瑜亮@@”。