主驱逆变器@@,为何要选择碳化硅@@@@?
judy -- 周四@@, 03/21/2024 - 10:20在@@当今全球汽车工业驶向电动化的滚滚浪潮中@@,一项关键技术@@正以其颠覆性的性能改变着电动汽车整体市场竞争力的新格局@@
在@@当今全球汽车工业驶向电动化的滚滚浪潮中@@,一项关键技术@@正以其颠覆性的性能改变着电动汽车整体市场竞争力的新格局@@
本文将探讨@@ Wolfspeed WolfPACK 功率模块@@如何将损耗降低高达@@ 50%,同时实现更小@@、更轻@@、热稳定性更高的嵌入式@@ 25 kW 三相工业低电压电机驱动器@@。
Qorvo推出@@四款采用@@紧凑型@@ E1B 封装@@的@@ 1200V 碳化硅@@(SiC)模块@@,其中两款为半桥配置@@,两款为全桥配置@@
STGAP系列隔离栅极驱动器具有稳健性能@@、简化设计@@、节省空间@@和高可靠性的特性@@
UJ4SC075009B7S 在@@25°C时的典型导通电阻值为@@9mΩ,可在@@高压@@、多千瓦车载应用中减少传导损耗并最大限度地提高@@效率@@
本文探讨了@@SiC材料如何提升@@产品性能以超越基于硅材料的领域@@,从而为我们全新的数字世界创造下一代解决方案@@。
电子@@熔丝通过其可配置性@@、受控的导通和关断@@、车载诊断和对高电压瞬变的耐久性提高@@了系统级性能@@
宽带隙@@(WBG)器件@@,尤其是@@SiC FET、碳化硅@@JFET的级联和共封装@@硅@@MOSFET,正在@@引领降低半导体开关功率损耗的竞赛@@
汽车级@@DCM碳化硅@@MOSFET系列模块@@@@PcoreTM2是基本半导体专为新能源汽车主驱逆变器@@应用设计的一款高功率密度的碳化硅@@功率模块@@@@
Wolfspeed 采用@@ TOLL 封装@@的@@碳化硅@@@@ MOSFET 产品组合丰富@@,提供优异的散热@@,极大简化了热管理@@